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油缸压力可调油压缓冲器

  当液压油缸缓冲器受到碰撞压力时,动能经塞头和加速弹簧转给活塞,使其向右运动。原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工作腔内的油液,使其复位弹簧压缩,同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来,进入贮油腔。在活塞开始运动时,由于与顶杆之间的环形间隙较大,油液容易被挤出;在活塞继续运动时中,这一环形间隙变得越来越小,即活塞阻力不断增大,到顶杆的圆柱形阶段后,环形间隙为为难能告知,阻力也稳定于最大值。缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能,起到缓冲作用。当工作完毕,活塞被复位弹簧推至原始位置,完成一个工作循环。

油缸

  注意事项

  1、液压油缸缓冲器应水平安装 冲击偏小不超过正负1度。

  2、环境温度为22-80摄氏度。

  3、防止不要倒置,以防液压油溢出。

  4、库存保管是应放置于通风处,湿度在百分之八十以下为宜。

  5、油缸注意防火,不要置于火源处。

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